Op maat gemaakte genua’s en fokken

De prijs hangt af van de grootte van de boot, de lengte (LP), het zeildoek en extra’s zoals een UV-strip of offshore-versterking. Voor een standaard cruiser van 30 ft beginnen fokken bij ongeveer $650 en genua’s bij ongeveer $900 in cross-cut Dacron. Als je boot in onze database staat, zie je op de pagina meteen de prijs voor elke maat; voor een op maat gemaakte tuigage stuur je ons je maten door en dan sturen we je een offerte per e-mail.

Toerboten met een masttoptuig die bij lichte tot matige wind varen, hebben meestal baat bij een rolgenua van 135% tot 150%, die genoeg zeiloppervlak biedt om goed te varen zonder van zeil te hoeven wisselen. Performance-cruisers, boten met fractionele tuigage en boten die in winderige gebieden varen, zijn vaak beter af met een fok van 95% tot 100%, die makkelijker te hanteren is en je de controle geeft bij een stevige bries. Vertel ons in welke wateren je vaart en wat voor tuigage je hebt, dan geven we je graag een advies.

Het percentage is LP, de kortste afstand van het schoothoekje naar het voorlijk van het zeil, uitgedrukt als percentage van J. Een 150%-genua is een groter zeil dan een 135%-genua, met het schoothoekje verder naar achteren, waardoor het meer oppervlakte heeft bij lichte wind, maar ook meer overlap voorbij de wanten, hogere schootbelastingen en meer werk om te overstag te gaan. Een 135% dekt een breder windbereik; een 150% is geschikt voor zeilgebieden met lichte wind, waar extra kracht het belangrijkst is.

Ja, voor elke genua of fok die in de zon opgerold aan de voorstag blijft hangen. De strook beschermt de blootgestelde achterlijk en onderlijk tegen UV-straling, die anders de levensduur van het zeildoek verkort. Wedstrijdboten zonder rolsysteem, en eigenaren die het zeil tussen de tochten door afhalen, kunnen het weg laten, maar de meeste cruisers, vooral in tropische wateren, zouden Sauleda of Solartex moeten kiezen.

Voor de meeste productieboten hebben we de tuiggegevens al in ons bestand. Anders hebben we I nodig (de hoogte van de voortriangel, van het dek tot de bevestiging van de voorstag of de hoogste valschijf), J (van de voorkant van de mast bij het dek tot de voorstagbevestiging), je gewenste LP en de beschikbare voorlijk-lengte tussen de roltrommel en de topwartel of hounds. Let op eventuele vrije ruimtes voor de tuigage; onze meetgids loodst je er stap voor stap doorheen.

De bouwtijd bedraagt doorgaans 4 tot 6 weken vanaf het moment dat je bestelling is bevestigd, plus de verzendtijd naar jouw locatie. Bestel ruim voor het toervaren of je tocht om vertragingen te voorkomen, en vraag naar de actuele planning wanneer je een offerte aanvraagt. Als je een vaste vertrekdatum hebt, laat ons dat dan bij je bestelling weten, zodat we de bouw daarop kunnen afstemmen.

Ja. Dimension-Polyant-laminaat, cross-cut of radiaal, is geschikt voor zeilers die op zoek zijn naar een betere vormvastheid en meer hoogte aan de wind, vooral op prestatiegerichte cruisers die hard tegen de wind in varen. Mensen die langdurig op hun boot wonen, kiezen vaak nog steeds voor geweven Dacron vanwege de UV-bestendigheid, de vouwbaarheid en de mogelijkheid om het onderweg te repareren. We kunnen je helpen de voor- en nadelen af te wegen voor jouw manier van zeilen.

Versterkte hoeken, een achterlijklijn met klem, een bovenliggende achterlijklijn waar mogelijk, verklikkers, trimstrepen en een zeilzak. Elk voorzeil wordt ontworpen in ProSail, digitaal uitgezet en met de hand afgewerkt in onze zeilmakerij in Phuket, en valt onder onze garantie van één jaar op materiaal en vakmanschap.