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Pubblicato su Notizie dalla veleria

Ritorno alla Veleria: avventure, feste e vele

Saluti da South East Asia Sails! Sono Robert, appena tornato da un trekking mozzafiato al campo base dell’Everest. Mentre io mi destreggiavo tra i sentieri impervi dell’Everest, il nostro team ha saputo gestire con maestria le sfide di una stagione di grande attività qui in veleria. Festeggiare il Songkran ad aprile è stato un

Di Robert Tasker

Co-fondatore · 24 apr 2024 · 2 min di lettura

Saluti da South East Asia Sails! Sono Robert, appena tornato da un trekking mozzafiato al Campo Base dell’Everest. Mentre io mi destreggiavo tra i sentieri impervi dell’Everest, il nostro team ha gestito con maestria le sfide di una stagione di grande fermento qui nella veleria.

Festeggiamo il Songkran

Aprile è stato un vero e proprio tuffo nell’acqua, nel senso letterale del termine, perché abbiamo festeggiato il Songkran, l’esuberante Capodanno thailandese caratterizzato dalla più grande battaglia d’acqua del mondo. È un momento in cui l’intero Paese esplode in festeggiamenti gioiosi e nessuno, giovane o anziano che sia, riesce a sfuggire alla doccia! Quest’anno, nel bel mezzo dei festeggiamenti, ho fatto una piccola caduta e mi sono slogato una caviglia, ma il mio umore non ne ha risentito. Il nostro team si è goduto una meritata pausa di cinque giorni, assaporando il divertimento e lo spirito di squadra.

Creare il vento

Nonostante le vacanze, il nostro laboratorio è stato un vero e proprio vortice di attività. Siamo stati impegnati a realizzare vele che non sono solo pezzi di tessuto, ma compagni indispensabili per i velisti di tutto il Sud-Est asiatico. Ecco un assaggio di quello che abbiamo fatto:

  • Il Code Zero per il J/120: una vela progettata per condizioni di vento leggero, che migliora sia la velocità che la direzione.

  • Il genoa avvolgifiocco al 135% dell’Ericson 25: realizzato per garantire prestazioni migliori e una maggiore maneggevolezza.

  • Il genoa del MacGregor 26x: su misura per una migliore capacità di bolina.

  • Lo spinnaker asimmetrico per l’Hanse 315: perfetto per le crociere sottovento, che garantisce sia velocità che stabilità.

  • La randa per l’Ericson 32-2: un’aggiunta robusta, progettata per garantire resistenza ed efficienza.

Inoltre, il nostro team di riparatori si è dedicato con impegno al restauro di vele di diversi produttori come Hanse, Beneteau, Jeanneau, Catalina, Bavaria, Lagoon e Fountaine Pajot, assicurandosi che ogni vela che spediamo a Singapore, in Indonesia, a Hong Kong e in Thailandia sia in condizioni ottimali.

Si parte: Singapore Yachting Festival

Questa settimana segna un nuovo capitolo: io e Iwiyisi, della nostra consociata SEAM Upholstery, ci rechiamo al Singapore Yachting Festival. È un’occasione entusiasmante per scoprire le ultime novità in fatto di lusso e innovazione nel mondo della nautica e per condividere approfondimenti sull’arte della costruzione di vele e della tappezzeria nautica.

Resta sintonizzato

Mentre continuiamo il nostro viaggio, sia in mare che nella veleria, ti invitiamo a restare in contatto con noi. Segui le nostre avventure, i mestieri che perfezioniamo e i mari che esploriamo. Da South East Asia Sails, ogni punto è una storia e ogni vela è la promessa di un’avventura che aspetta solo di svolgersi.

A sailing yacht is heeling dramatically under full sails, gliding through the open ocean with a clear blue sky above

Tessuti per vele: guida ai moderni tessuti per vele da crociera e da regata

Il tessuto per vele è un materiale resistente progettato per sfruttare la forza del vento, e il termine "tessuto per vele" si riferisce alla combinazione specifica di fibre e strutture utilizzate per realizzare le vele moderne. Tra i materiali utilizzati per le vele da vela ci sono il poliestere intrecciato, i laminati e le membrane 3D, ciascuno progettato per resistere al vento

Si legge in 17 minuti

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