HARTLEY 37

Die Preise für „HARTLEY 37“-Segel werden anhand der hinterlegten Maße für dieses Modell, des ausgewählten Segeltyps, der gewählten Ausführung sowie etwaiger relevanter Sonderausstattungen berechnet. Die endgültigen Angebote sollten vor der Produktion noch anhand der tatsächlichen Takelage, der Beschläge und der Passform des Bootes überprüft werden.

Die Querschnittskonstruktion ist in der Regel die unkompliziertere Option für Fahrtensegeln, da sie eine hohe Alltagstauglichkeit und eine einfachere Bahnenanordnung aufweist. Bei der Radialschnittkonstruktion werden, soweit möglich, lastausgerichtete Bahnen verwendet, was im Allgemeinen die Formbeständigkeit und die Leistung verbessert.

Ja. Optionale Extras sind an die ausgewählte Segelfamilie und den Segeltyp gebunden, sodass im Konfigurator nur die relevanten Optionen angezeigt werden. Beschläge, Reffs, UV-Behandlungen, Taschen, Leinen und Verstärkungspakete werden nur dort angezeigt, wo sie zutreffen.

Sie verstärkt die Teile des Segels, die der größten Belastung ausgesetzt sind: die Eckverstärkungen, die Nahtnähte, die Reffpunkte sowie die Beschläge an Segelkopf, Halshorn und Schothorn. Die Standardausführung „Coastal Cruising“ ist für das Vereinssegeln und das Fahrtensegeln ausgelegt. Die „Offshore“-Ausführung ist für Hochseefahrten und längere Segeltörns ausgelegt. Wenn Sie Hochseemeilen planen oder einfach von Anfang an mehr Sicherheitsreserve in das Segel einbauen möchten, ist dies die richtige Option für Sie.

Die veröffentlichten Spezifikationen dienen als Ausgangspunkt und stellen keine endgültige Freigabe für die Produktion dar. Sollten Ihre Maße für Spieren, Rollanlagen, Beschläge oder frühere Segel davon abweichen, nutzen Sie bitte den Angebotsablauf, damit die Spezifikationen vor der Bestätigung Ihrer Bestellung überprüft werden können.