Specialsyede genua- og fok-forsejl

Prisen afhænger af bådens størrelse, LP, sejldug og tilvalg såsom en UV-stribe eller offshore-forstærkning. For en typisk 30 ft cruiser starter priserne på fokker fra omkring 650 $ og genuaer fra omkring 900 $ i tværskåret Dacron. Hvis din båd er i vores database, vises der en øjeblikkelig pris for hver størrelse på bådens side; for et specialfremstillet sejl, send os dine mål, så sender vi et tilbud via e-mail.

Turbåde med masttoprig, der sejler i let til moderat vind, har som regel gavn af en rullegenua på 135 % til 150 %, hvilket giver tilstrækkeligt sejlareal til at sejle godt uden at skifte sejl. Performance-turbåde, bådtyper med fraktioneret rig og bådtyper, der sejles i mere blæsende områder, er ofte bedre stillet med en fok på 95 % til 100 %, som er nemmere at håndtere og giver bedre kontrol i en frisk brise. Fortæl os, hvor du normalt sejler, og hvilken rig du har, så kan vi give dig et anbefalet valg.

Procentdelen angiver LP, den korteste afstand fra skødebarmen til sejlets forlig, udtrykt som en procentdel af J. En 150 %-genua er et større sejl end en 135 %, idet skødebarmen sidder længere agterud, så den har større areal ved let vind, men også større overlapning forbi vantene, højere skødebelastninger og kræver mere arbejde at vende. En 135 % dækker et bredere vindområde; en 150 % egner sig bedst til sejladsområder med let vind, hvor ekstra kraft betyder mest.

Ja, til enhver genua eller fok, der forbliver oprullet på forstaget i sollys. Båndet beskytter det udsatte agterlig og underlig mod UV-stråling, som ellers forkorter sejlets levetid. Kapsejladsbåde uden rullesystemer og ejere, der tager sejlet af mellem sejlture, kan lade det være, men de fleste tursejlere, især i tropiske farvande, bør vælge Sauleda eller Solartex.

For de fleste seriebyggede både har vi allerede rigdataene. Ellers har vi brug for I (højden på det forreste trekantede område, fra dækket til forstagets fastgørelse eller den højeste faldskive), J (fra mastens forside ved dækket til forstagets beslag), din foretrukne LP og den tilgængelige forligslængde mellem rulletrommen og topsvirvlen eller vantbeslaget på masten. Vær opmærksom på eventuelle afstande til beslag; vores målevejledning guider dig igennem hver enkelt af dem.

Den typiske byggetid er 4–6 uger fra den bekræftede ordre, plus levering til din adresse. Bestil i god tid inden tursejlads-sæsonen eller en sejltur for at undgå forsinkelser, og spørg om de aktuelle tidsplaner, når du anmoder om et tilbud. Hvis du har en fast afrejsedato, skal du oplyse den, når du bestiller, så vi kan tilpasse byggeriet efter den.

Ja. Dimension-Polyant-laminat, enten tværskåret eller radialt, er velegnet til sejlere, der ønsker bedre formstabilitet og højdeevne, især på højtydende turbåde, der sejles hårdt op mod vinden. De, der bor om bord på lang sigt, vælger ofte stadig vævet Dacron på grund af dets modstandsdygtighed over for UV-stråling, samt muligheden for at folde sejlet sammen og udføre reparationer undervejs. Vi kan hjælpe dig med at afveje fordele og ulemper i forhold til netop din sejlads.

Forstærkede hjørner, en agterligsline med klampe, en overliggende agterligsline, hvor det er muligt, vindindikatorer, trækstreger og en sejlpose. Hvert forsejl er designet i ProSail, digitalt tegnet og håndlavet i vores sejlmageri i Phuket, og er dækket af vores etårige garanti på materialer og udførelse.