Specialfremstillet Code Zero-sejl til rullesystemer på sejlbåde til tursejlads

Rip-stop-nylon er det foretrukne materiale til de fleste code zero-sejl til tursejlads: monohull-både op til 45 ft samt katamaraner og trimaraner op til 35 ft. Det er det letteste valg, ruller let sammen og kan opbevares kompakt i en taske eller et skab. Et nylon-Code Zero-sejl fungerer bedst ved en tilsyneladende vindvinkel på ca. 50° til 110° og en faktisk vindhastighed på for det meste under 15 knob. Det giver dig et sejl, der er let at håndtere på et rullesystem med kontinuerlig line, samt den nødvendige kraft til at holde farten, når genuaen ikke længere rækker.

Enkeltskrogsbåde over 45 ft samt katamaraner og trimaraner over 35 ft udsætter halsbarmen, skøderne og rullesystemet for større belastninger, så på disse både fremstiller vi Code Zero-sejlet af vævet IYU Dacron, som bevarer sin form, hvor nylon ellers ville strække sig. Du kan vælge mellem tværskårne eller radiale paneler i hvidt eller sort Dacron. En Code Zero i Dacron er tungere og fylder mere i opbevaringsrummet, men den bevarer en stabil form over et bredere vindområde og kan modstå belastningerne fra en større båd.

Hvert Code Zero-sejl, vi fremstiller, er indrettet til et rullesystem med kontinuerlig line. Sejlet sidder frit af forstaget på sit eget vridningssikrede forligstov, som overfører drejningsmomentet fra rulletromlen op til topsvirvlen, så hele sejlet rulles jævnt sammen; et for tyndt reb medfører, at sejlfoden rulles sammen, mens sejltoppen stadig blafrer. Vi bruger som standard 10 mm reb og 12 mm på større sejl, og vi tilpasser forligslængden og hjørnebeslagene til dit rullesystem. Sejlets halsbarm placeres normalt foran forstaget, på et bovspryd eller et særligt beslag.

Tursejladskatamaraner sejler med højere tilsyneladende vindhastigheder end monohull-både af tilsvarende længde, hvorfor belastningen på halsbeslaget, skøderne og rullesystemet hurtigt stiger. Derfor udstyres katamaraner og trimaraner over 35 ft med et Dacron Code Zero-sejl med ekstra stærke hjørneforstærkninger og et vridningssikkert reb, der er dimensioneret til belastninger på flerkrogsbåde, mens mindre flerkrogsbåde udstyres med nylon. Almindelige fastgørelsespunkter er et bovspryd eller den forreste tværbjælke, og rullesystemet gør det muligt for en besætning med få medlemmer at sætte og stuve sejlet fra cockpittet.

Hvert code zero-sejl leveres med ekstra stærke hjørneforstærkninger, agterligs- og underligsliner samt en sejlpose. Når du fastsætter prisen på din båd, kan du tilføje en UV-strimmel på agterliget og underliget, så sejlet kan forblive sammenrullet mellem sejladserne, samt Helios PTFE-tråd på UV-strimlen, som modstår solskader, hvor almindelig polyestertråd først svigter. Der fås også en spilerstrømpe, en turtle-pose, sejlnumre og klasseinsignier. Hvis du lægger sejlet i posen efter hver brug, kan du undlade UV-båndet; hvis det forbliver rigget, skal du montere både båndet og Helios-tråden.